Tagek: xmeditor

xm-hirek-fsh-2016

Napló az FSH-ról – 3. nap

Főszerepben a Nap és a dinamika

A pénteki nyárias zivatar után szombaton a nyárias napsütés játszotta a főszerepet a Formula Student Hungary 2016 versenyének színhelyén, a Győr-Gönyű Kikötőben. Már-már kánikula melegben, nagy érdeklődés mellett zajlottak a dinamikus versenyszámok, a (nagy)közönség számára is látványos megmérettetések.

A megszerezhető pontok 40 százalékát a statikus versenyszámok során lehet begyűjteni, míg a versenypályán mutatott teljesítmények 60 százalékos súllyal szerepelnek a végelszámolásnál. Ami azonban kétségtelen: az eredményes szerepléshez mindkét területen jól kell teljesíteniük a csapatoknak és autóiknak.

A verseny szombaton – és persze majd vasárnap is – a dinamikus versenyszámokról szól. Ezek közé tartozik a gyorsulás, mely elsősorban a motor teljesítményéről és a hajtásláncról ad jellemzést, s hogy milyen gyorsító képességgel rendelkezik a jármű. A feladat nem más, mint álló helyzetből a lehető legrövidebb idő alatt megtenni egy 75 méter hosszú egyenes szakaszt.

Dinamikus versenyszám a „Skid Pad” is, amely az autó állandósult állapotbeli kanyarodási képességeit méri. Méghozzá oly módon, hogy a négykerekűeknek egy 8-as számot formázó pályán kell mindkét irányban két kört megtenni. Ahhoz, hogy ezt a látványos versenyszámot sikeresen lehessen teljesíteni, szükséges a jó futómű, a megfelelő geometriát biztosító kormánymű, az alacsony súlypont és persze a jó gumi.

Az „Autocross” alapjául egy rövid, 800 méteres pálya szolgál, amely 40–60 méter hosszú egyenesekből, állandó sugarú kanyarokból, 4,5 méter sugarú hajtűkből és 7,62–12,19 méter bójaközű szlalomból áll. A pályán a lassú és gyors szakaszokat úgy válogatták össze, hogy az átlagsebesség a 40–48 km/órás tartományba essen. Ebben a versenyszámban a jármű gyorsító és lassító képessége mellett a kanyarban való viselkedése is számít.

A dinamikus versenyszámok sorába tartozik az „Endurance” is, melyet mindig a verseny utolsó napján bonyolítanak le. Ebben az autó állóképességét és fogyasztását tesztelik, méghozzá oly módon, hogy a csapatoknak – pontosabban azok két pilótájának – összességében 22 kilométer kell teljesíteniük, méghozzá az autocross versenyhez hasonló pályán. A versenyszám kritikus része a pilótacsere idejére leállított motor újraindítása.

Bízunk abban, hogy a fentieket olvasva sokan kedvet kapnak arra, hogy vasárnap kilátogassanak a Formula Student Hungary 2016 zárónapjára, amely számtalan látványosságot és nem kevés izgalmat tartogat. A szombat legkülönösebb látogatói Hollandiából érkeztek. A fiatal házaspár az európai kerékpáros útjuk során haladtak el a Győr-Gönyű kikötő mellett. S miután látták a zsúfolt parkolókat, hallották a versenyautók fantasztikus hangját, valamint a közönség tombolását, úgy gondolták, ha már erre jártak, egy ilyen versenyt hiba lenne kihagyni… S mivel nem kevés időt töltöttek a versenyen, aligha bánták meg a döntésüket.

xm-hirek-fsh-2016

Tovább olvasok
xm-hirek-fsh-2016

Napló az FSH-ról – 2. nap

Viharos siker az FSH!

Viharos siker a 7. Formula Student Hungary! S nem csak azért, mert a természet péntek délután zivatar formájában a versenynek otthont adó győr-gönyűi kikötő felett is megmutatta erejét. A versenyautók hangját persze az égzengés sem nagyon tudta legyőzni, ahogy a hallgatók hangulatán sem rontott az égi áldás. A csapatok háza táján így aztán nem is elsősorban az időjárás okozott izgalmat, sokkal inkább az, hogy az autójuk megfelelt-e a gépátvétel követelményeinek, s hogy a statikus versenyszámokban miként sikerült lenyűgözni a szakembereket.

Jellemző, hogy míg péntek délután például a Red Bull sátra jelentett menedéket az eső elől, addig délelőtt az Audi Hungaria standján található napozóágyak voltak főszerepben. Ha már a négykarikás cég szóba került, kiemelésre méltó, hogy az egyetemisták Formula Student Hungary néven ismert rangos motorsport-versenyének ez évben is az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. a főszponzora. Ám nem csupán a viadalt támogatják, hanem több éve főszponzorai a Budapesti Műszaki Egyetem BME Formula Racing Team névre hallgató csapatának, illetve a Széchenyi István Egyetemet képviselő két győri gárdának. Utóbbiak kapcsán különlegesség, hogy az Arrabona Racing Team idei járművének motorját a SZEngine versenymotor-tervező csapat tervezte és építette. Idén nyáron egyébként 24 SZEngine és 22 Arrabona Racing Team-es hallgató végzi csapattevékenységét Audis gyakornokként.

Visszatérve a programra: a Formula Student Hungary második napján a szokásoknak megfelelően ezúttal is a gépátvétel, valamint a statikus versenyszámok jelentették a próbatételt. A gépátvétel során azt ellenőrizték a bírák, hogy az autók megfelelnek-e a Formula Student által előírt műszaki és biztonsági szabályoknak. Ez dönti el azt, hogy az adott autó részt vehet-e a dinamikus versenyszámokban. A belsőégésű motorral hajtott autók esetén vizsgálták például a folyadékrendszerek esetleges szivárgását, de többek között zaj- és fékteszten is átestek. Utóbbi nem más, mint egy 30 méter hosszú dinamikus felgyorsulás utáni vészfékezés, melynek során a négy kerék együtt blokkol, elfordulás nélkül. Az elektromos autók gépátvételének egyik érdekessége az úgynevezett esőteszt, melynél az elektronikai rendszerek vízállóságát vizsgálták. A délutáni időjárásra gondolva érdemes megjegyezni, hogy az esőt általában ehhez mesterségesen idézik elő…

A statikus versenyszámokban a hallgatók az elméleti tudásukat mérték össze, három területen bizonyíthatva szakmai rátermettségüket. A műszaki prezentáció során a csapatok az általuk készített autót, illetve annak teljes körű műszaki dokumentációját mutatták be – részletesen kitérve a műszaki megoldásokra, az innovatív ötletek alkalmazására, melyeket a bírák előre meghatározott szempontrendszer szerint értékeltek. A költségtervek prezentációjában kiemelten fontos szempont, hogy a megmérettetés minél valósághűbb legyen. A versenyszám során a csapatok kis szériás – ezer darabos – gyártáshoz prezentáltak költségtervet, mely a legapróbb részletekig tartalmazta az autó gyártási költségeit. A bírák a költségvetés ésszerűségét, részletességét és megvalósíthatóságát pontozták. A versenyszámhoz minden alkalommal tartozik egy kiegészítő feladat is, mely versenyről versenyre változik. Ami azonos, hogy ebben nagyipari helyzetre reagálnak a csapatok: az adott alkalomra kiválasztott alkatrész mentén kell készíteni költségtervet az autóban fellelhető speciális technikák sorozatgyártási költségeinek bemutatására. Ugyancsak a valóságnak való megfelelést célozta az üzleti prezentáció, mikor is a kész autó szériagyártásához készítettek üzleti tervet a csapatok. A versenyszám lebonyolítása szerepjátékszerű, hiszen a csapatok döntötték el, hogy a bírákat a piac mely szereplőjének szerepébe léptették. A bírák a felajánlott szerep – legyen az megcélzott befektetői csoport, leendő gyártópartner vagy kereskedő – szemszögéből értékelték a csapat üzleti prezentációját.

A nap krónikájából kihagyhatatlan a pénteki eseménysorozatot záró esti előadás. Pat Clarke, az FS-mozgalom egyik legelismertebb alakja már visszatérő vendég a Formula Student Hungary versenyén. A tavalyi, telt házas technikai előadása után idén ismét bajban lettünk volna, ha gombostűt akartunk volna leejteni. Az ausztrál szakember járműtervezés-központú prezentációja során az elméleti alapok és újdonságok mellett a végtelen gyakorlati tapasztalatáról ezúttal is megbizonyosodhattunk.

Tovább olvasok
xm-hirek-fsh-2016

Napló az FSH-ról – 1. nap

Megkezdődött a Formula Student Hungary 2016!

Ismét benépesült a Győr-Gönyű kikötő: ez a hét a 7. Formula Student Hungary hete! A nemzetközi esemény nyitónapján – élénk érdeklődés mellett – rendezték a sajtótájékoztatót, melynek lezárásaként ezúttal is sort kerítettek a pályabejáró körsétára, ám a verseny történetében először a dinamikus területre is belátogathattak a média munkatársai.

Házigazdaként, a versenyt szervező X-MEDITOR Kft. ügyvezető igazgatója, Pintér-Péntek Imre köszöntötte a résztvevőket, büszkén beszélve arról: a Formula Student Hungary nemzetközi elismertségét a magas mutatószám (a németországi futam 1-es szorzójához viszonyítva a magyar verseny 0,92-es értéke valóban ad okot a büszkeségre) mellett az is jelzi, hogy az FS-mozgalom ikonikus alakjai ezúttal is tiszteletüket tették a versenyen. Külön megemlítette a versenysorozat atyjaként számon tartott ausztrál Pat Clarke, valamint a szabályalkotó testületet vezető, amerikai Steve Sayovitz nevét. Az immáron hetedik magyar versenyről szólva elmondta, hogy a háromszoros túljelentkezés mellett aligha meglepő, hogy alig két másodperc alatt beteltek a helyek. Külön kifejezte örömét, hogy a résztvevők között négy magyar csapatot is üdvözölhetnek – érkezett autó és hallgatói csoport a győri Széchenyi István Egyetemről, a Budapesti Műszaki Egyetemről, a Miskolci Egyetemről és a Kecskeméti Főiskoláról. Végezetül az ügyvezető két dilemmát is megosztott a hallgatósággal. Egyrészt azt, hogy lehet-e valós versenykörülmények között megmérettetni az FS-autókat. Másrészt azt, hogy mikor egészülhet ki a verseny az intelligens járművek kategóriájával…

Dr. Palkovics László oktatási államtitkár – miután elmondta, hogy ez idáig valamennyi FSH-versenyre ellátogatott – arról beszélt, hogy az autonóm járművek esetleges megjelenése pontosan jelzi, hogy még szélesebbek a Formula Student lehetőségei annál, mint amit eddig gondoltak. Utalt arra, hogy szinte napra pontosan öt esztendeje ugyanitt beszéltek arról, miképpen nézzen ki Magyarországon a duális képzési rendszer. Hozzátette: amit akkor szakmai körben kitűztek, végeredményben sikerült megvalósítani, amiben bizonyos értelemben az FSH-nek is szerepe van. Mint mondta, egy ilyen verseny, melyben az együttes tudás szerepe kiemelten fontos, az oktatási rendszer számára is követendő példa. Kiemelte a szakgimnáziumok létrejöttének fontosságát, amely a szakma elsajátítása mellett a gimnáziumokhoz hasonló módon lehetőséget biztosít a diáknak arra, hogy tanulmányait felsőoktatási intézményben folytassa.

Dr. Parragh László, a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara elnöke – aki szemgyulladása ellenére is fontosnak érezte a részvételt – miután gratulált a szervezőknek, s mindenkinek, aki egy ilyen színvonalú verseny lebonyolításában szerepet vállal, ugyancsak a duális képzés fontosságáról beszélt. A kamara nem véletlenül ösztönzi a kormányzatot jó ideje arra, hogy a gazdaságot és a tudást minél szorosabban össze kell kapcsolni. S hogy ezt országszerte egyre többen így gondolják, arra jó példa, hogy a felsőoktatásban elindított duális képzésre jelentkezők száma rövid idő alatt megtízszereződött. A Magyar Kereskedelmi és Iparkamara elkötelezett a szakgimnáziumi képzés mellett is, amely a szakma megszerzése mellett átjárást biztosít a felsőoktatás irányába is.

Dr. Csörgits Lajos, Győr Megyei Jogú Város aljegyzője Borkai Zsolt polgármester és az önkormányzat nevében köszöntötte a jelenlévőket, kiemelve, hogy az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. és a Széchenyi István Egyetemmel közös „A jövő Győrben épül” szlogen a szeme előtt válik valóra, hiszen a tizenhat országból érkezett csapatok az autóikra vonatkoztatva éppen ezt teszik. Mint mondta, az elmélet gyakorlatban történő hasznosítása nem csupán a hallgatóknak fontos, hanem a gazdaság szereplőinek, s persze annak a városvezetésnek is, amely az oktatás és a gazdaság összefogását kiemelten támogatja. Az sem véletlen, hogy Győr a kezdetektől a Formula Student Hungary mellett áll, s bíznak abban, hogy ez a verseny a jövőben tovább öregbíti a város hírnevét, s nemzetközi szinten is még ismertebbé teszi.

Dr. Földesi Péter, a Széchenyi István Egyetem rektora úgy fogalmazott: miután immáron hat éve Győrött rendezik a világ egyik legjobb versenyét, fontosnak érezték, hogy ezen saját autóval győri csapat is megmérettesse magát. S miután az Audi Hungariával közösen elhatározták, viszonylag rövid időn belül rajthoz is állhattak. Párhuzamot vont azzal, hogy az egykori halászfaluban felépített KTMF mára Győr-Révfalu büszkeségévé vált, egy olyan modern kampusszá, melynek nemzetközi színtéren is meg kell méretnie magát. Ahogy teszik azt például az FSH versenyén, amely a gazdaság és az oktatás közti együttműködés, valamint a triális képzés szép példája. Beszélt a magyar kormány és Győr városának támogatásával megépülő új kollégiumukról is, mely jelzi az egyetem és annak jövője iránt tanúsított bizalmat. Ezt a bizalmat hálálják meg például a Formula Student Hungary támogatásával, mellyel ugyancsak a közös jövőt építik.

Kolossváry Tamás, az Arrabona Racing Team csapatvezetője „bennfentesként”, azaz hallgatói szemmel beszélt az FS-mozgalomról, s az elért eredményeikről. Azzal kezdte, hogy immáron harmadik alkalommal kapnak visszajelzést a magyar viadalon arról, hogy milyen munkát is végeznek. Persze, amire jelen pillanatban a legbüszkébbek, az a németországi FS-versenyen a múlt héten elért 17. hely, amit többre értékelnek, mint a bemutatkozó évükben aratott oroszországi győzelmet, hiszen a német verseny Európában szakmailag mégiscsak a legkiemelkedőbbnek számít. Hozzátette: a Formula Student a lehetőségek tárházát jelenti a hallgatók számára. „Kis cégként” működve sokrétű és összetett feladatot követel az abban szerepet vállalóktól, akik már egyetemistaként szembesülhetnek az élet kihívásaival, a gyakorlati problémák megoldásával. Nagyon sok hasznos tapasztalatot szerezhetnek, ami években mérhető előnyt jelent azokkal szemben, akik kihagyják az ilyen lehetőségeket. A győri modell egyébként egyedülálló abban a tekintetben is, hogy az Arrabona Racing Team autójában kifejezetten FS-autóhoz kifejlesztett SZEngine-motor dobog. Bátran nevezhető példaértékűnek a Széchenyi István Egyetemen ily módon megvalósuló együttműködés!

Dr. Hanula Barna, a Széchenyi István Egyetem Audi Hungaria Járműmérnöki Karának dékánja a szakképzett munkaerő fontosságára utalva említette azt, hogy az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. már tíz esztendeje dolgozik azon, hogy ezen a területen is eredményeket érjen el. A képzésben való szerepvállalást tekintve másfél éve jutottak el addig, hogy a győri egyetemen immáron önálló karral büszkélkedhetnek, amely nem mellesleg a leendő járműmérnökök legnagyobb magyarországi képzőhelyének számít. A Formula Student Hungary kapcsán megemlítette: a világszínvonal jön évről-évre Győrbe, amely a cégek személyügyi munkatársai számára az utánpótlás biztosítása szemszögéből nézve ideális „vadászterület”.

Pat Clarke – aki műszaki tanácsadóként az FS-mozgalom egyik legismertebb szereplője – tavaly még az egyik legszórakoztatóbb, leghangulatosabb versenynek nevezte a győrit, ezúttal módosított véleményén. Szerinte, miközben a Formula Student Hungary megőrizte egyedülállóan kellemes hangulatát, az oktatási célnak is tökéletesen eleget tesz, amely mégiscsak az egyik legfontosabb aspektusa egy ilyen megmérettetésnek.

xm-hirek-fsh-2016

 

Tovább olvasok
xm-faipar-webdesign

Megújult a faipar.hu!

A Magyar Asztalos szaklaphoz tartozó faipar.hu internetes portál 1999 óta nyújt naprakész információkat az iparág számára. A közel négy hónapos tervezésnek és fejlesztésnek, valamint egy kitartó csapat fáradhatatlan munkájának eredményeként megújult oldalon nem csupán az arculat változott meg: a tartalom szerkezetét érintő átalakulások is történtek.

A felhasználói szokások szerint alakított állandó rovatok célja, hogy a látogatók számára leginkább releváns tartalom könnyen elérhető legyen, míg az oldal új szerkezete az időszakos-jellegű hírek kiemelését is lehetővé teszi.

Az újragondolt funkcióknak köszönhetően a Magyar Asztalos előfizetők még egyszerűbben érik el kedvenc szakmai folyóiratuk tartalmait: elég egy gyors regisztráció és az azt követő bejelentkezés, és máris kényelmesen böngészhetik a nyomtatott cikkek digitális verzióit. A megújult keresővel pedig tényleg csak pár kattintásra van az információ…

Desktop? Táblagép? Mobiltelefon? A faipar.hu felhasználói élmény csökkenése nélkül egyaránt könnyen böngészhető minden eszközről, legyen szó olvasásról, keresésről, regisztrációról vagy pedig a Magyar Asztalosra történő előfizetésről.

Beszéljünk akár a megújult lapról, a weboldalról, a tartalmi struktúráról vagy a felhasználói élményről, egy dolog nem változott: az XMEDITOR elkötelezettsége a szakma és képviselői minőségi kiszolgálása iránt!

Tovább olvasok
xm-magyar-asztalos

Magyar Asztalos – kívül-belül megújultunk!

Merőben új külsővel vár mindenkit az asztalos- és faipari szakma teljes vertikuma számára ismert Magyar Asztalos szaklap.

2016 a folyamatos fejlesztésről, fejlődésről szól a legnagyobb hazai asztalosipari szerkesztőség életében. Az év elején kezdődött megújulási folyamat részeként a teljes portfólióra vonatkozóan dizájnváltás történt, melyet a belső termékfejlesztés mellett a piaci és hirdetői igényeknek való jobb megfelelés is motivált.

A Magyar Asztalos szakfolyóirat a júliusi számtól kezdődően merőben új arculattal jelenik meg hónapról hónapra, ezzel is célul tűzve ki, hogy a 26. évében járó magazin előfizetői a szakmai tartalmakat még olvasóbarátabb formában fogyaszthassák. A kezdetek óta arra törekedtünk, hogy a Magyar Asztalos az adott időszak tartalomfogyasztásai trendjeihez igazodva feleljen meg az olvasók elvárásainak – az arculat megújítását ezúttal is az ezen igény iránti megfelelés ösztönözte. Az új rovatstruktúra elősegíti a könnyebb navigációt, a koherens színhasználat pedig hangsúlyosabbá teszi a szöveges anyagokat, egységesíti a lap egészét.

Tovább olvasok
xm-autotechnika-orszagos-tanulmanyi-verseny-2016

Autótechnika Országos Tanulmányi Verseny

Az Autótechnika Országos Tanulmányi Verseny az autószerelő, autóelektronikai műszerész és az autószerelő-technikus tanulók országos tanulmányi versenye, melyet a 2015–2016. tanévben is az X-Meditor Kft., az Autószerelők Országos Egyesülete (AOE) és a Széchenyi István Egyetem Közúti és Vasúti Járművek Tanszéke szervezett. A rendezők kiemelt partnere a Széchenyi István Egyetem és a Mobilis Interaktív Kiállítási Központ volt.

A rendezők a verseny előkészítésébe és lebonyolításába bevonták a szakma jeles vállalkozásait és képviselőit, ezáltal széles körű szakmai összefogást teremtettek meg.

A verseny célja

A verseny célja, hogy a tanulók a leendő szakembereknek munkát adó gépjárműfenntartó-ipari vállalkozások szakmai elvárásai szerint bizonyíthassák felkészültségüket, rátermettségüket. A versenyfeladatok teljesítése napjaink legkorszerűbb vizsgálati eljárásainak, diagnosztikájának ismereteit igénylik, de a szakma szerelési, szervizműveleti alapjai, egyszerűbb hétköznapi munkafeladatai sem hiányoznak a megmérettetésből.
Mivel az autójavítás ma már nemcsak kézművességben, hanem a szakmai információforrások kezelésében és a vállalkozási ismeretekben való jártasságot is megköveteli, ezért a versenyzők ezekről a területekről is kapnak feladatot.

A 2016-os versenyről, és a vele párhuzamosan megrendezett Autószerelők Országos Találkozójáról szóló beszámoló filmünket itt tekinthetik meg:

Tovább olvasok
xm-formula-student-hungary-2016-plakat

Formula Student Hungary 2016 – Adrenalin testközelből!

Augusztus 18. és 21 között hetedik alkalommal kerül megrendezésre a Formula Student Hungary az X-Meditor Kft. szervezésében. Az előkészítés már javában zajlik, a csapatok a januári regisztráció óta egyre aktívabban készülnek, munkatársaink pedig a forgatókönyvnek megfelelően haladnak a feladatokkal.

A konstruktőri verseny előkészületei során a csapatoknak már tavasztól aktívan kommunikálniuk kell a járműfejlesztés apró lépéseit, hogy az augusztusi versenyre biztosan a lehető legfelkészültebbek legyenek. A leadott anyagokból már most látszik: idén számtalan különleges megoldással, speciális autóval érkeznek a hallgatók!

Büszkék vagyunk rá, hogy a rendezvény támogatói évről évre a verseny mellé állnak, melynek részeként a kísérőrendezvényeknek és a helyszíni aktivitásoknak köszönhetően élő kapcsolat alakul ki a szponzor cégek és a csapatok között. A támogatók által delegált bírák pedig élesben vizsgáztathatják a csapattagokat, miközben akár a saját területükre vonatkozóan is továbbgondolható ötleteket szereznek.

A nyári véghajrába érkezve munkatársaink már összeszokott csapatként készülnek a közelgő négy napos megmérettetésre, amely az X-Meditor Kft. életében is minden nyáron kiemelt esemény, igazi adrenalin-löket.

Tovább olvasok
xm-magyar-asztalos-tanulmanyi-verseny

Magyar Asztalos Tanulmányi Verseny 2016

Immár ötödik alkalommal került megrendezésre a Magyar Asztalos Országos Tanulmányi Verseny az X-Meditor Kft. szervezésében, az Országos Asztalos Szövetség és a NymE SKK és az X-Meditor Kft. közreműködésével.

Az első, elméleti fordulóra a Ligno Novum Faipari Szakkiállításon került sor 2016. április 6-án, melyen 14 csapat jutott tovább a 47-ből (összesen 23 iskolából).

Az I. forduló feladatait és eredményei itt tekinthetőek meg!

A 2016. április 14-15-én megtartott döntőn a Nyugat-magyarországi Egyetem tanműhelyében bizonyították be a diákok, hogy az elméleti megmérettetés után a gyakorlati feladatok sem fognak ki rajtuk. Az elkészítendő bútor idén is lehetőséget ad egyfajta társadalmi szerepvállalásra is, hiszen a vizsgafeladat idén az autizmussal élő gyermekek számára készült, a tavalyi speciális íróasztal után idén egy görgős tároló konténer által.

Az autizmussal élő gyermekek napirendjét ún. napi kommunikációs kártyákkal segítik, melyek sorba rendezésével alakíthatóak ki a gyermekek napi programjai. Összesen kb. 45 féle, 9×9 cm nagyságú plasztik kártyáról van szó. A konténer tároló részei ezen kártyák rendszerezésére alkalmasak.

A második napon az utolsó simítások elvégzése után a csapatok a szponzorok által összeállított elméleti feladatokon kellett megfelelniük. A feladatok között megtalálható volt a vasalatok beszerelése, a fűrészlapok, marókések felismerése és felszerelése, illetve különböző faanyagok beazonosítása is.

A verseny szponzorai, és az általuk kiadott feladatok:

  • Forest: Fém fiókvasalat és oldalmagasítók összeszerelése (egyik legújabb fiókrendszer, a duplafalú fém fiókoldallal ellátott FDS DF PRO).
  • AKE: Az IKEA részére frontok megmunkálásához gyártott szerszámok és azokkal gyártott alkatrészek összepárosítása.
  • Szolvegy: Ha szalagparkettát, nyílászárót, beltéri bútort kellene gyártani, melyik ragasztót, melyik fát, mihez használná. Bónusz: melyik fából és ragasztóból gyártana tartógerendát?.
  • Leitz: Körfűrészlap fajták és alkalmazásuk meghatározása.
  • NymE: Fafajok felismerése, faanyagvédelmi kérdések.

A 2016-os Magyar Asztalos Tanulmányi verseny nyertesei:

1. Pécsi Szakképzési Centrum Simonyi Károly Szakközépiskola 1. csapata
2. Bajai Szakképzési Centrum Jelky András Szakközépiskola 1. csapata
3. Budapesti Komplex SZC Kaesz Gyula Faipari Szakközépiskola 2. csapata

Gratulálunk a nyertes diákoknak és felkészítő tanáraiknak!

Tovább olvasok
xm-szechenyi-alumni-magazin-2016

Megújult a Széchenyi Alumni Magazin!

2007-ben csak nagyon óvatosan bíztunk abban, hogy az országban elsőként útjára indított öregdiák-magazin létjogosultságot nyer, s hosszú éveken át szolgálja majd a Széchenyi István Egyetemet, annak oktatóit, jelenlegi, egykori és jövőbeni hallgatóit. Örömünkre szolgál, hogy a negyedévente megjelenő kiadványunk az egyetem falain kívül is nagy megbecsülésnek örvend, ami nagymértékben segít abban, hogy a tetszetős megjelenés mellé nívós tartalom is kapcsolódjon.
Most, hogy magazinunk elérkezett a X. évfolyamához, céljaink mit sem változtak: továbbra is az értéket képviseljük! A Széchenyi István Egyetemhez köthető személyeken keresztül az értéke(s)t mutatjuk be, azt népszerűsítjük, azt tartjuk elérendőnek, azt állítjuk példaként mindenki elé. A sokak szerint egyre inkább elértéktelenedő világunkban a küldetésünk mellett még inkább kitartunk!
S közben – ahogy az magazinunk aktuális számának kézhezvételekor régi olvasóink számára azonnal feltűnhet – megújultunk… Szándékaink szerint friss és fiatalos, modern köntösben hirdetjük a jövőben is, hogy a tudás hatalom. S hogy „a tudományos emberfő mennyisége a nemzet igazi hatalma”. Ahogy azt egykoron Széchenyi István megfogalmazta…

Tovább olvasok
xm-ligno novum-2016

Életre kelt a szakma

Az X-Meditor Kft. tulajdonában és szervezésében lezajlott Ligno Novum ma már nem csupán kiállítás és vásár, hanem az a hely, ahol a szakma találkozik, információt cserél és fejlődik. Az öt nap egyértelműen szól a kapcsolatépítésről, az értékesítési sikerekről, a szakmai információszerzésről, valamint az iránymutatásról a jövő generáció számára.

A várakozásoknak megfelelően számos vállalkozás a helyszínen mutatta be legújabb fejlesztéseit, technológiai újdonságait. A nyitott standok, a kiállítás nyújtotta légkör pedig lehetőséget biztosított arra, hogy ezekről az innovációkról direkt módon – akár kipróbálási lehetőséggel egybekötve – kapjon információt a látogató. A sokszínű megjelenés során az alkatrészkereskedők, a faipari gépforgalmazók vagy éppen a szolgáltatók biztosítottak mindenkit arról, hogy a faipar aktívan fejlődik, pozitív elmozdulás figyelhető meg az ágazaton belül.

Tovább olvasok