Tagek: autotechnika

A technológiák tárháza

Azt mondják a sportolóknak, hogy erősen kell kezdeni, majd ezt kell fokozni a verseny végéig. Megfogadtuk – mindig megtesszük –, hogy a lap anyagainak összeállításában „eltenni érdemes” szakmai anyagokat adjunk. Van, akinek ezzel, szinte azonnal tudunk segíteni, van, aki, amikor a műszaki problémával találkozik, visszaemlékszik, hogy erről az Autótechnika már írt.

Erősen kezdtünk, a februári számban tudtuk fokozni. Nem mindig van így, most összejött…

Ez évi második számunk a technológiák tárháza. A DSG váltó nedves kuplungjának cseretechnológiája, minden benne van. Ezek után még tanfolyam sem kell.

Egy mai csúcstechnológiás generátor alkatrészcserés javítását is megmutatjuk „szétszedtük” rovatunkban, látni fogják, ez sem ördöngösség.

A Haldex sorozat 3. része ismét gyakorlati, javítási ismeretekkel szolgál.

A Valeo V-blade kéttömegű lendítőkereke teljesen eltér az eddigi műszaki megoldásoktól, várhatóan élettartamban is.

Az editoriál témáját illetően maradjunk annyiban: megdöbbentő!

Autójavítóknak igen sok tanulsággal szolgál a „többvállalkozós láncmegbízás” esete szakértői tanulmány.

Ritkaság az Autótechnikában: versenyjárművekkel kapcsolatos problémák kezelése témakörben született cikkünk.

Klímás gondok és lehetőségek, motorkerékpár fékvizsgálat, hi-tech diagnosztika zárja a sort.

Reméljük, tudunk segíteni!

 

Dr. Nagyszokolyai Ivám, főszerkesztő

www.autotechnika.hu

Tovább olvasok

Nagykorú lett a DPF

A lap és a szerkesztőségi munka iránt érdeklődőket, kedves olvasóinkat köszöntöm, kívánva a 2019-es esztendőre, mind a szakmánkban, mind a magánéletben boldog, eredményekben gazdag, jó egészségben eltelő új évet. Belefogtunk az Autótechnika, jogelődjeivel együtt számított 29. évfolyamának készítésébe, ez még gombócból sem kevés… A cikkek száma több tízezer!

Reméljük, hogy a szakirodalom, az Autótechnika átlapozására, elolvasására mindig találnak időt. Sok telefont kapunk, hogy ez, meg ez érdekli olvasónkat, és a válaszunk többnyire az, hogy bizony ezt – és mondjuk a lapszámot – már részletesen megírtuk.

Belelapozva a januári számba, úgy gondolom, sokaknak, számos érdekességgel tudtunk szolgálni.

A vezércikk a vezetőtámogató asszisztensek rohamos előretöréséről szól, ellepik autóinkat. Már az is világos, hogy a gyártók az autonóm, önvezető technika elemeit itt vezetik be, itt próbálják ki. Javítóipari vonatkozásai, erre utalunk, kiterjedtek, sőt veszélyeket is hordoznak magukban.

Januári számunk, már évek óta, a kipufogógáz-tisztítás technikáját emeli ki. Felnőtt korú, immár 18 éves a személyautók koromszűrésének technikája. Javítóműhelyi gondjai közismertek. Kulcskérdés a megfelelő, kíméletes tisztítás. Reméljük, ha a problémakört megértik a műhelyek, felelősségüknek is érzik a környezetvédelmet. Szólunk a világ legkorszerűbb haszongépjármű koromszűrő tisztítási eljárásáról, mely már Magyarországon is elérhető.

Igyekszünk arra is választ adni, hogy van az, hogy ma a dízelmotor a legtisztább kipufogógázú belső égésű motor. Van dízeljövő?!

A javítási esetek közül csak kettőt emelünk ki: hosszú tévelygés egy TPMS probléma körül és ugyanúgy egy időtrabló hibakeresés az elektromos kéziféknél.

A diagnosztikában az OBD csatlakozóba menő áramkörök vizsgálata és ehhez készített célberendezés a téma.

Célszerszám témában egy ilyen még nem volt kerül terítékre.

Az újautókínálati és garázsipari vásárbeszámolóinkból bizonyára sokaknak lesz figyelemfelkető dolog.

A rendeletkavalkádban van mire koncentrálni…

Az üzleti életben egy új szervizhálózat mutatkozik be az autóüveges lábonálláshoz.

És sok dolgot átugorva, maradjon ajánlónk végére egy szakmai izgalom: Teherautóból mozdony. Vajon ez mi lehet.

Dr. Nagyszokolyai Iván

Tovább olvasok

„Mi köze van a Beatlesnek az ADAS-hoz?”

Korosztálya válogatja, kinek mi ismerős a cikk címében. Autószerelői körökben is félő, hogy a Beatles az ismerősebb… Ez a zene nekem is meghatározó gimnáziumi éveim alatt. Pedig az „ADAS” történet sem túl fiatal. A minap egy nyugat-európai szaklap már így fogalmazott: már minden ötödik szélvédőcserének kamerakalibrációval kell együtt járnia. A cikk befejezésként a bírósági eljárás réme is felmerül.
Ehhez kapcsolódik a motorkerékpárok ARAS rendszere, írunk róla, ez igazán új.

A Budapesti Műszaki Egyetem Gépjárműtechnológia tanszékén, éppen óraközi szünetben voltam, amikor behívott az egyik laborba dr. Takács János egyetemi tanár, korábbi tanszékvezető úr, hogy mutasson valami újdonságot, igazi technológiai berendezéscsodát. Amint a 3D nyomtatót megláttam, már „képben” voltam, hiszen mostani folyóiratunk egyik cikke ezt mutatja be…

A sokak által elsőként elolvasott „Editorial” frissessége most olyannyira mai, hogy az életünket, jövőnket meghatározó témáról szóló konferencia – ez a téma – a lap megjelenésekor még tart.

Oldtimer a fő téma. Ez ma reálisan, sokaknak komoly üzleti lehetőséget ad. Kiragadom az Oldtimer, kontra replica vagy kit-car cikket. Ehhez nem tudok mit hozzátenni, a cím eleve izgalmas témát ígér.

Igen sok „visszahívás” info gyűlt össze, javítónak, ügyfelük tájékoztatásában nagyon fontos lehet.
Mindig a szakmai csemegék közé tartoznak a PICO diagnosztikai esetek. Most egy turbó-rejtélyre derül fény.

Nem szoktunk előzetes cikktervekről szólni, de most kivételt teszek: a közlekedésbiztonságot nagyban fokozó „átlátható” A oszlop műszaki innovációja, pestiesen szólva, nem semmi…

Köszönöm, hogy 2018-ban is figyelemmel, a számunkra szükséges kritikával és elismeréssel követték munkánkat. Remélem, hogy az évfolyam bekötve a többi mellé kerül a polcon.
Legyen olvasónk 2019-ben is!

Dr. Nagyszokolyai Iván, főszerkesztő
Őri Péter, felelős szerkesztő

Olvasson bele a lapszámba: Autótechnika 2018/12 – melléklet: veterántechnika

Tovább olvasok

Idén is nagy siker volt az AUTÓTECHNIKA-AutoDIGA kiállítás

Az elmúlt években hagyománnyá vált, hogy az Automotive Hungary és az Autótechnika-Autodiga egy időben, egy helyen vonzza a járműgyártással és a járműfenntartással kapcsolatos érdeklődőket, szakembereket. Idén is tükrözte az érdeklődők száma a kiállítás létjogosultságát, hiszen rekordott döntött az látogatottság, mely naponta átlagosan 20%-kal haladta meg az egy évvel ezelőtti adatokat. Ahogy maga a kiállítás, úgy kis csapatunk is aktív mozgolódásban volt a rendezvény alatt.

  • Hivatalos sajtótájékoztató megnyitásával indult el 7. alkalommal országos balesetmegelőzési kampányunk, mely iránti szakmai elhivatottságot idén ünnepélyes aláírással koronáztuk meg a támogató partnerek jelenlévő képviseletével. A nyilatkozat aláírói:
    Dr. Nagyszokolyai Iván, az Autótechnika szakfolyóirat főszerkesztője, a „Látni és látszani 2018 – egymásért” szakmai koordinátora; 
    Stockinger-Bakonyi György, MOI Optimetrista Szekció Elnöke; 
    Nagy László, a Noptike Kft. ügyvezetője; 
    Németh József Károly, a Saint-Gobain autó üzletágának vezetője; 
    Mózes Gabriella, a Tungsram-csoport globális autólámpa-üzletágának vezetője; 
    Jankovich Szilvia, az Osram Hungary marketing menedzsere; 
    Spindler Tibor, az Autószerelők Országos Egyesületének elnöke; 
    Temesvári Ferencné, a Magyar Vizsgálóállomások és Vizsgabiztosok Szakmai Testületének elnöke; 
    Bán Sándor, az Inter Cars kereskedelmi igazgatója; 
    Marinka István, a Magyar Autóklib Műszaki és közlekedésbiztonsági szakágért felelős főtitkárhelyettese

  • A korábbi évekhez haszonlóan standdal jelent meg a Látni és látszani 2018 – egymásért akciónk és Autótechnika szakfolyóiratunk, így lehetőség nyilt a kampány iránt érdeklődőknek részletesebb tájékoztatást adni az akcióban kínált szolgáltatásokról, a jelenlévő szakmai képvelseletnek pedig a csatlakozási igény benyújtására. Emellett leendő és/vagy új előfizetőinknek itt nyílt lehetőség elsőként előfizetni szakfolyóiratunk 2019-es lapszámaira.

  • Szakfolyóiratunk fő- és felelős szerkesztői népszerű előadásokat tartottak az Automechanika Frankfurt 2018. Gépjárműfenntartóipari szakkiállításon szerzett tapasztalatokról, élményekrők, illetve a korszerű hajtásláncokról és azok karbantartásáról.

  • Az Autótechnika Országos Tanulmányi Versenynek (AOTV) egyik fordulójának is otthont adott a kiállítás maga, így a megmérettetés mellett a fiatal szakember-utánpótlás direkt betekintést nyert a szakma legfőbb hazai kereskedelmi- és szolgáltatói képviseletébe.

 

 

Tovább olvasok