Híreink

xm-advent-2016-6

Mi már készülünk a karácsonyra!

Nem tudom, ki hogy van vele, de én imádom a karácsonyt és az erre való felkészülés minden kis részletét. Ezért is örültem nagyon, amikor kolléganőnk nővére felajánlotta, hogy tartana az arra jelentkezőknek egy kis karácsonyi koszorúdekoráló workshopot.
Az adventi készülődésnek az XMEDITOR életében amúgy is nagy hagyománya van, hiszen minden évben szervezünk adventi koccintást, forralt borozást, és feldíszítjük a karácsonyfát.

Kapva kaptunk a lehetőségen, és hamarosan ott találtuk magunkat a fonalak, masnik, gombostűk tengerében, ahol a ragasztópisztoly az úr. A kezdeti bizonytalanságon hamar úrrá lett a lelkesedés, és gyermeki lendülettel vetettük bele magunkat a nagy koszorú és ajtódísz készítésbe. Úgy repültek az órák, hogy észre sem vettük, hiszen csak azon járt az agyunk, hogy milyen színű filcvirágot, illetve mely technikával készítsünk, és hogyan ne égessük meg magunkat a ragasztóval.

A végeredmények magukért beszélnek, hiszen a szivárvány színeinek egész komoly spektrumát fedtük le az elkészült remekművekkel.

Nagyon szépen köszönjük a lehetőséget és vasárnap meg is gyújtom az első gyertyámat.

Sáfár Anita

 

Tovább olvasok
autotechnika-webdesign

Megújult az autotechnika.hu

Az Autótechnika szakfolyóirat nyomtatott verziójának „ráncfelvarrása” után elérkezettnek láttuk az időt, hogy újraterveztük az autotechnika.hu online felületet is.

Az egyik legfontosabb változás, hogy az eddiginél kiemeltebb funkciót kaptak a keresők. Az oldalon ezidáig is több – az oldal látogatói között nagy népszerűségnek örvendő – szakmai adatbázis volt megtalálható. Ezen adatbázisok használata alapvetően nem változott, a tartalomban azonban a korábbihoz képest sokkal részletesebben lehet keresni.

Az oldal nem a nyomtatott újság szerkezetét követi, hanem a tartalom kereshetőségét helyeztük fókuszba. Előfizetők számára a szaklap PDF változata természetesen továbbra is elérhető.
A funkcionális újítások mellett az oldal friss, naprakész arculatot kapott, ami mobileszközökről is teljes élményt nyújt.

Látogassatok el ti is a megújult autotechnika.hu oldalra, és böngésszetek kedvetekre!

Tovább olvasok
xm-presztizs-gala-2016-1

Presztízs-gála 2016

Tegnap este a Győri Nemzeti Színház adott otthont a 15. alkalommal megrendezésre kerülő Presztízs-gálának, melyet az XMEDITOR szervez immáron negyedik éve. A Presztízs-díj a régió kiváló vállalkozásainak és szervezeteinek járó elismerés, amelyek innovatív gondolkodásukkal, megoldásaikkal élen járnak, és rengeteget tesznek környezetük érdekében.

Az év vállalkozásának az Agrofeed Kft-t választották, az év kisvállalkozásának járó elismerést a soproni Harrer Csokoládéműhely és Cukrászda kapta. Az év üzletembere címet Bogisich Ferenc, a QP Zrt. vezérigazgatója érdemelte ki. A kamara életműdíjával Jancsó Péter, a Graboplast Zrt. elnök-vezérigazgatójának munkáját és sikereit ismerték el. Az Ikarosz-díjat az SMR Hungary Bt. kapta, míg a Presztízs Díjasok Társaságának oktatási díjával dr. Szekeres Tamás , a Szechenyi István Egyetem korábbi rektorának érdemeit ismerték el.

A gála műsorvezetőjeként Ábel Anitát köszönthettük. Az est a Győri Nemzeti Színház tánckarának előadásával kezdődött – a Carmen című operából adtak elő egy részletet. A továbbiakban a Hoppáré zenekar szórakoztatta a nagyérdeműt, majd a Beatles.hu jelenetei zárták a műsort.

Szívből gratulálunk a díjazottaknak, és további sikereket kívánunk nekik!

Fotó: kisalfold.hu

Tovább olvasok
xm-automotive-megnyito

Járműipari szakkiállítások a Hungexpón!

A mai napon kezdetét vette az AUTOMOTIVE HUNGARY Nemzetközi járműipari beszállítói szakkiállítás valamint az AUTÓTECHNIKA – Nemzetközi járműfenntartó-ipari szakkiállítás a Hungexpo területén.
2016. október 19 és 22. között 25. alkalommal kerül sor a hazai autójavító és -fenntartó ipar legjelentősebb szakmai fórumára.
A Hungexpo „A” pavilonjában megrendezett szakkiállítások lehetőséget kínálnak arra, hogy az érintett iparágak képviselői valamint a járműiparhoz kötődő oktatási szféra szereplői bemutatkozzanak.

Büszkék vagyunk rá, hogy mindkét rendezvény kreatívját idén is az XMEDITOR készítette.

xm-automotive-kiallitas-banner

xm-autotechnika-kiallitas-banner

Az X-Meditor Kft. standján megjelenik az immáron 26. éve töretlen sikernek örvendő Autotechnika szakfolyóirat és az XMEDITOR által ötödik alkalommal megszervezett Látni és látszani plusz közlekedés-biztonsági kampány is.

A saját standunkon kívül az XMEDITOR tervezte és építette a Continental Automotive Hungary Kft. és Miskolc Megyei Jogú Város standját.

Tovább olvasok

Ügyvezetőnk, Pintér-Péntek Imre az Iparkamara élén

A 2016. október 5-én tartott tisztújító küldöttközgyűlésen ügyvezetőnket, Pintér-Péntek Imrét választották meg a Győr-Moson-Sopron Megyei Kereskedelmi és Iparkamara elnökének. A frissen megválasztott elnök olyan kamarát szeretne, amely beszélő viszonyban van a tagjaival, amely a problémáik megoldására közösségi célként tekint. Hozzátette: a kamara az egész vállalkozói társadalmat képviseli.

Pintér-Péntek Imre a Győr+ Médiának beszélt először arról, miként reformálná meg a testület működését. A vele készült interjút megnézhetik itt:

Tovább olvasok

Harmadszor aranyérmes az Audimobil!

A BCM Best of Content Marketing a tartalomközpontú vállalati kommunikáció legnagyobb versenye Európában, amelyet 2003 óta rendeznek meg. 2016-ban 767 pályázatt érkezett a különböző kategóriákban, ami rekordnak számít.

A zsűri 160 tagja között neves újságírókat, kreatívokat, marketingeseket, kommunikációs szakembereket, oktatókat találunk.

Az Audimobil, az Audi munkatársainak lapja 2012 és 2015 után idén harmadszor kapott aranyérmet az Internal Zeitung (Belső újság) kategóriában.
http://www.bcp-award.com/index.php/de/chronik/bcm-award-2016/internal

A díj azért jelent külön örömöt számunkra, mert az XMEDITOR folyamatosan ír cikkeket az újság számára.

audimobil

Tovább olvasok
xm-autotechnika

Autótechnika – Megújult külcsín, változatlan belbecs

Sokszor mondtuk már, hogy 2016 a megújulásról, a termékfejlesztésről szól – most újabb bizonyítékként büszkén mutatjuk be az autófenntartó szakma méltán népszerű szakirodalmát, az Autótechnika folyóiratot, mely az augusztusi számmal megújult arculattal jelentkezik.

Az immár több mint 25 éves múltra visszatekintő újságot az autótechnikai konkrétumok, azonnal pénzzé tehető javítási információk okán kedvelik a szakszervizek, szakemberek. Az arculat megújításával is az volt a célunk, hogy a tartalmakat még “olvasóbarátabb” formában jelentessük meg.

Átláthatóság, letisztultság, és következetes színhasználat által történő könnyebb beazonosíthatóság vezérelte munkánkat. A végeredmény pedig magáért beszél:

xm-autotechnika

Tovább olvasok
xm-hirek-fsh-2016

Napló az FSH-ról – 4. nap

Ismét német győzelem a győri versenyen

Borúra derű – avagy hiába jellemezte a hetedik Formula Student Hungary zárónapját a felhős idő és a néha eleredő eső, vasárnap este egy fergeteges díjkiosztón kiderült, hogy mely kategóriákban mely csapatok állhattak fel a képzeletbeli dobogó valamely fokára, s hogy összetettben melyik együttes mondhatja magát a négynapos viadal győztesének.

A versenyszámok sorában hagyományosan az utolsó, így aztán a zárónap eseménye volt az „Endurance”, melyben csapatoknak – pontosabban azok két pilótájának – összességében 22 kilométer kellett teljesíteniük. A próbatétel az Arrabona Racing Team csapatának nem sikerült igazán jól, hiszen járművük a pályát övező szalmabáláknak ütközött. Szerencsére, a pilótának elsősorban lelkileg fájtak a történtek, s az autó is két lengőkar cseréjével, valamint az orrkúp rendbetételével megúszta az incidenst. Az összetett versenyben azonban az addig nagyon kedvező helyen álló győri egyetemisták hátrébb csúsztak… Erről azonban egy kicsit később, hiszen a Széchenyi István Egyetem aulájában tartott, fantasztikus hangulatú díjkiosztó eseményeit időrendben idézzük fel.

A statikus versenyszámok közül elsőként a Költséghatékonysági díjat adták át, melynél a bírák a jármű kivitelezésének pontos és részletes bemutatását értékelték. Ebben a kategóriában a német Rennstall Esslingen diadalmaskodott. A Műszaki tervezés díját – melynél az autó koncepciójának újításait helyezték a középpontba – a szintén német High-Octane Motorsports tagjai vehették át. Kiemelésre méltó, hogy ebben a versenyszámban az Arrabona Racing Team a harmadik helyen végzett. Az Üzleti terv prezentáció díját az olasz E-team Squadra Corse érdemelte ki.

A dinamikus versenyszámok közül a gyorsulás győztesét hirdették ki először, mely nem más lett, mint a német Running Snail Racing Team – megelőzve a BME Formula Racing Team csapatát. A Skid pad díjat az e-gnition Hamburg nyerte, az Autocross kategóriában a Running Snail Racing Team lett az első, az Endurance díjnak pedig a Rennstall Esslingen tagjai örülhettek.

A statikus versenyszámok összesített díját az Amberg-Weiden egyeteméről érkezett Running Snail Racing Team kapta, míg az Arrabona Racing Team bronzérmes helyen zárt. A dinamikus versenyszámok összetettjét szintén a Running Snail racing team nyerte.

Ezt követően a különdíjak átadása következett. A Gépipari Tudományos Egyesület az önálló fejlesztés támogatására ajánlott fel különdíjat. A díj odaítéléséhez a járműveket és a csapatok munkáját a zsűri a jármű és a komponensek fejlesztése és gyártása terén végzett munka önállósága szempontjából értékelte, mérvadónak tekintve az egység kifejlesztésének munkaigényét. Az elismerést az Arrabona Racing Team kapta. A prezentációk során a legjobb előadó díját az olasz Squadra Corse színeit képviselő Stefano Givone érdemelte ki. Győr város ajándékát – mellyel a legjobb új csapatot jutalmazták – az izraeli Ben-Gurion Racing tagjai vehették át. A verseny főszponzora, az Audi Hungaria a digitális jövőt értékelte különdíjával, melyet az olasz UniBo Motorsport érdemelt ki.

Végezetül színpadra szólították a Formula Student Hungary 2016 összetett versenyének dobogósait. Harmadik helyen a cseh CTU Cartech Prague végzett, második helyen a Rennstall Esslingen zárt, míg a győzelmet ismét egy német csapat, a Running Snail Racing Team szerezte meg. A magyar csapatok közül a BME Formula Racing Team a 9., az Arrabona Racing Team a 16., a kecskeméti KEFO Motorsport a 32., a Formula Racing Miskolc a 40. helyen fejezte be a győr-gönyűi kikötőben rendezett viadalt.

xm-hirek-fsh-2016

Tovább olvasok
xm-hirek-fsh-2016

Napló az FSH-ról – 3. nap

Főszerepben a Nap és a dinamika

A pénteki nyárias zivatar után szombaton a nyárias napsütés játszotta a főszerepet a Formula Student Hungary 2016 versenyének színhelyén, a Győr-Gönyű Kikötőben. Már-már kánikula melegben, nagy érdeklődés mellett zajlottak a dinamikus versenyszámok, a (nagy)közönség számára is látványos megmérettetések.

A megszerezhető pontok 40 százalékát a statikus versenyszámok során lehet begyűjteni, míg a versenypályán mutatott teljesítmények 60 százalékos súllyal szerepelnek a végelszámolásnál. Ami azonban kétségtelen: az eredményes szerepléshez mindkét területen jól kell teljesíteniük a csapatoknak és autóiknak.

A verseny szombaton – és persze majd vasárnap is – a dinamikus versenyszámokról szól. Ezek közé tartozik a gyorsulás, mely elsősorban a motor teljesítményéről és a hajtásláncról ad jellemzést, s hogy milyen gyorsító képességgel rendelkezik a jármű. A feladat nem más, mint álló helyzetből a lehető legrövidebb idő alatt megtenni egy 75 méter hosszú egyenes szakaszt.

Dinamikus versenyszám a „Skid Pad” is, amely az autó állandósult állapotbeli kanyarodási képességeit méri. Méghozzá oly módon, hogy a négykerekűeknek egy 8-as számot formázó pályán kell mindkét irányban két kört megtenni. Ahhoz, hogy ezt a látványos versenyszámot sikeresen lehessen teljesíteni, szükséges a jó futómű, a megfelelő geometriát biztosító kormánymű, az alacsony súlypont és persze a jó gumi.

Az „Autocross” alapjául egy rövid, 800 méteres pálya szolgál, amely 40–60 méter hosszú egyenesekből, állandó sugarú kanyarokból, 4,5 méter sugarú hajtűkből és 7,62–12,19 méter bójaközű szlalomból áll. A pályán a lassú és gyors szakaszokat úgy válogatták össze, hogy az átlagsebesség a 40–48 km/órás tartományba essen. Ebben a versenyszámban a jármű gyorsító és lassító képessége mellett a kanyarban való viselkedése is számít.

A dinamikus versenyszámok sorába tartozik az „Endurance” is, melyet mindig a verseny utolsó napján bonyolítanak le. Ebben az autó állóképességét és fogyasztását tesztelik, méghozzá oly módon, hogy a csapatoknak – pontosabban azok két pilótájának – összességében 22 kilométer kell teljesíteniük, méghozzá az autocross versenyhez hasonló pályán. A versenyszám kritikus része a pilótacsere idejére leállított motor újraindítása.

Bízunk abban, hogy a fentieket olvasva sokan kedvet kapnak arra, hogy vasárnap kilátogassanak a Formula Student Hungary 2016 zárónapjára, amely számtalan látványosságot és nem kevés izgalmat tartogat. A szombat legkülönösebb látogatói Hollandiából érkeztek. A fiatal házaspár az európai kerékpáros útjuk során haladtak el a Győr-Gönyű kikötő mellett. S miután látták a zsúfolt parkolókat, hallották a versenyautók fantasztikus hangját, valamint a közönség tombolását, úgy gondolták, ha már erre jártak, egy ilyen versenyt hiba lenne kihagyni… S mivel nem kevés időt töltöttek a versenyen, aligha bánták meg a döntésüket.

xm-hirek-fsh-2016

Tovább olvasok
xm-hirek-fsh-2016

Napló az FSH-ról – 2. nap

Viharos siker az FSH!

Viharos siker a 7. Formula Student Hungary! S nem csak azért, mert a természet péntek délután zivatar formájában a versenynek otthont adó győr-gönyűi kikötő felett is megmutatta erejét. A versenyautók hangját persze az égzengés sem nagyon tudta legyőzni, ahogy a hallgatók hangulatán sem rontott az égi áldás. A csapatok háza táján így aztán nem is elsősorban az időjárás okozott izgalmat, sokkal inkább az, hogy az autójuk megfelelt-e a gépátvétel követelményeinek, s hogy a statikus versenyszámokban miként sikerült lenyűgözni a szakembereket.

Jellemző, hogy míg péntek délután például a Red Bull sátra jelentett menedéket az eső elől, addig délelőtt az Audi Hungaria standján található napozóágyak voltak főszerepben. Ha már a négykarikás cég szóba került, kiemelésre méltó, hogy az egyetemisták Formula Student Hungary néven ismert rangos motorsport-versenyének ez évben is az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. a főszponzora. Ám nem csupán a viadalt támogatják, hanem több éve főszponzorai a Budapesti Műszaki Egyetem BME Formula Racing Team névre hallgató csapatának, illetve a Széchenyi István Egyetemet képviselő két győri gárdának. Utóbbiak kapcsán különlegesség, hogy az Arrabona Racing Team idei járművének motorját a SZEngine versenymotor-tervező csapat tervezte és építette. Idén nyáron egyébként 24 SZEngine és 22 Arrabona Racing Team-es hallgató végzi csapattevékenységét Audis gyakornokként.

Visszatérve a programra: a Formula Student Hungary második napján a szokásoknak megfelelően ezúttal is a gépátvétel, valamint a statikus versenyszámok jelentették a próbatételt. A gépátvétel során azt ellenőrizték a bírák, hogy az autók megfelelnek-e a Formula Student által előírt műszaki és biztonsági szabályoknak. Ez dönti el azt, hogy az adott autó részt vehet-e a dinamikus versenyszámokban. A belsőégésű motorral hajtott autók esetén vizsgálták például a folyadékrendszerek esetleges szivárgását, de többek között zaj- és fékteszten is átestek. Utóbbi nem más, mint egy 30 méter hosszú dinamikus felgyorsulás utáni vészfékezés, melynek során a négy kerék együtt blokkol, elfordulás nélkül. Az elektromos autók gépátvételének egyik érdekessége az úgynevezett esőteszt, melynél az elektronikai rendszerek vízállóságát vizsgálták. A délutáni időjárásra gondolva érdemes megjegyezni, hogy az esőt általában ehhez mesterségesen idézik elő…

A statikus versenyszámokban a hallgatók az elméleti tudásukat mérték össze, három területen bizonyíthatva szakmai rátermettségüket. A műszaki prezentáció során a csapatok az általuk készített autót, illetve annak teljes körű műszaki dokumentációját mutatták be – részletesen kitérve a műszaki megoldásokra, az innovatív ötletek alkalmazására, melyeket a bírák előre meghatározott szempontrendszer szerint értékeltek. A költségtervek prezentációjában kiemelten fontos szempont, hogy a megmérettetés minél valósághűbb legyen. A versenyszám során a csapatok kis szériás – ezer darabos – gyártáshoz prezentáltak költségtervet, mely a legapróbb részletekig tartalmazta az autó gyártási költségeit. A bírák a költségvetés ésszerűségét, részletességét és megvalósíthatóságát pontozták. A versenyszámhoz minden alkalommal tartozik egy kiegészítő feladat is, mely versenyről versenyre változik. Ami azonos, hogy ebben nagyipari helyzetre reagálnak a csapatok: az adott alkalomra kiválasztott alkatrész mentén kell készíteni költségtervet az autóban fellelhető speciális technikák sorozatgyártási költségeinek bemutatására. Ugyancsak a valóságnak való megfelelést célozta az üzleti prezentáció, mikor is a kész autó szériagyártásához készítettek üzleti tervet a csapatok. A versenyszám lebonyolítása szerepjátékszerű, hiszen a csapatok döntötték el, hogy a bírákat a piac mely szereplőjének szerepébe léptették. A bírák a felajánlott szerep – legyen az megcélzott befektetői csoport, leendő gyártópartner vagy kereskedő – szemszögéből értékelték a csapat üzleti prezentációját.

A nap krónikájából kihagyhatatlan a pénteki eseménysorozatot záró esti előadás. Pat Clarke, az FS-mozgalom egyik legelismertebb alakja már visszatérő vendég a Formula Student Hungary versenyén. A tavalyi, telt házas technikai előadása után idén ismét bajban lettünk volna, ha gombostűt akartunk volna leejteni. Az ausztrál szakember járműtervezés-központú prezentációja során az elméleti alapok és újdonságok mellett a végtelen gyakorlati tapasztalatáról ezúttal is megbizonyosodhattunk.

Tovább olvasok